José Antonio Negrín, viviendo una pasión

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Hace unos días se celebraba la segunda prueba en la historia de nuestro país, para pilotos con discapacidad física en el mítico circuito de Valencia, Ricardo Tormo. Allí tuvimos representación tinerfeña de la mano de José Antonio Negrín, que debutaba en una prueba de estas características, con una más que meritoria decimotercera posición.

José Antonio ha protagonizado una extraordinaria historia de superación, después de perder una pierna en un desgraciado accidente de tráfico, hace tres años. Después de atravesar un duro proceso, la culminación ha llegado con la disputa de esta prueba que no es más que el punto de partida para seguir disfrutando de su pasión sobre la moto.

Cuéntanos como viviste esta experiencia y qué tal se desarrolló la carrera
“La experiencia muy bien, muy bonita la verdad. Desde el año pasado, que se hizo la primera prueba, tenía ganas de poder vivirla con personas con discapacidad como la mía. Tuve unos problemas antes de la carrera en la moto, pero pudimos solventarlos y bueno terminé satisfecho que es lo que quería, intentar hacer un buen papel. Contento no solo con la prueba sino con mis compañeros y mi equipo, que a día de hoy debo decir que nos siguen llegando mensajes de felicitación por el comportamiento del equipo”.

“De pensar que no volvería a subirme a una moto a poder participar en una carrera, es algo increíble”

Hace unos años, perdías una pierna debido a un accidente de tráfico. Entiendo que tu pasión por las motos es de siempre pero, ¿cómo ha sido el proceso que has vivido desde el accidente para volver a la moto y competir a tan buen nivel como lo estás haciendo? ¿ha sido muy complejo sobre todo a nivel psicológico?
“El proceso vivido desde el accidente hasta hoy ha pasado por distintas fases, altibajos y frustraciones. De pensar que no volvería a subirme a una moto a poder participar en una carrera, es algo increíble. He tenido que esforzarme no solo en el plano físico sino mental, porque te pasan muchas cosas por la cabeza. Al año del accidente pude volver a subirme a una moto y la verdad es que fue emocionante. ¿El tema psicológico? Yo creo que esto es una pasión que se lleva dentro y si lo quieres tienes que luchar por ello y es lo que he intentado hacer”.

No sé si podrías contarnos, qué adaptaciones tiene una moto para poder competir en categoría Handy ESBK.
“Depende de la discapacidad que tenga la persona. En mi caso, al faltarme la pierna izquierda, la adaptación consiste en unos botones que accionan el cambio para subir y bajar de marchas. Las personas que van en silla de ruedas por ejemplo, tienen los cambios en el manillar”.

Nada menos que 17 pilotos tomaron la parrilla de salida en esta segunda edición del Campeonato de España de Superbike Handy ESBK, ¿Crees que esta prueba puede ser un punto de partida para que se organicen más competiciones durante el año?
“Si, la verdad es que es un buen número de pilotos y además hubo varios extranjeros que se animaron a participar. Para el próximo año, se tiene intención de celebrar tres pruebas, lo que sería muy bueno, en Jerez, Valencia y podría ser Cataluña. De todas formas hay que esperar a ver que pasa con todo este tema de la pandemia”.

¿Qué tal los apoyos de administraciones públicas y empresas? ¿es suficiente o se echan en falta esas ayudas?
“Para mí el desplazamiento a península es costoso y lógicamente estamos en desventaja con los deportistas de allí. Por suerte este año pudimos participar gracias al apoyo de Vimar Cristalerías, ¿Macley Cerrajeros?, Floristería Gloria, Fedican y amigos que aportaron su granito de arena para que yo pudiera disputar esta carrera. Respecto a las administraciones públicas este año entendemos que con el tema del COVID-19, estén más preocupados de eso y no hemos querido molestar. Para la próxima temporada intentaremos tocar alguna puerta para ver si nos echan una mano y poder participar en las tres carreras, lo que supondrá un gasto importante”.


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